面对150万亿物流蓝海,他说再不创业,机会就没啦!| 飞马独角兽

面对150万亿物流蓝海,他说再不创业,机会就没啦!| 飞马独角兽

一间不算大的公司

一个打印资料亲历亲为的CEO

上海乘风企业管理咨询有限公司

(以下简称“乘风物流”)

就像栾剑锋对自己的形容一样——“接地气”

面对150万亿物流蓝海,他说再不创业,机会就没啦!| 飞马独角兽

乘风物流CEO栾剑锋

栾剑锋笑着告诉笔者,团队里其他同事几乎没有人叫他“栾总”,大家都不约而同地称呼他“栾工”。

乘风物流坐落在城郊物流企业环绕的圈子里,而非市区高大上的甲级写字楼内。“我们就是为了更接地气,更贴近客户。“CEO栾剑锋这样说到。

“货来货往”诞生

“货来货往”,乘风物流旗下的一个信息化平台,承载着栾剑锋全部的价值观。它虽然自身没有运输团队,但通过这一平台却能让物流企业接到更多的订单。从宏观视角来看,“货来货往”服务于整个物流领域。

据中国物流与采购联合会统计数据显示,今年1-8月全国社会物流总额为145.7万亿元,货来货往在近150万亿的物流市场中乘风前行,开辟了自己的一片天地。

作为一个“接地气的平台”,“货来货往”的研发团队与运作团队有着对物流行业的深刻理解。“物流企业最欠缺的是系统化的管理思维”,栾剑锋多年的经验积累告诉他,通过“货来货往”平台,一些没有完整管理体系的中小型物流企业可以借鉴一套完整管理流程,从接货到跟单再到回单。

按照他的设想,物流平台负责帮助物流企业找到货源和客户;而物流企业只需按照这套流程做好具体实施,省时又省力。


面对150万亿物流蓝海,他说再不创业,机会就没啦!| 飞马独角兽


“货来货往”物流平台,由此诞生。

在不少用户眼中,“货来货往”拥有它独特的灵活便捷。这一特点,来源于栾剑锋团队对产品的精雕细琢。

“一开始我们的员工特别不理解,我们为什么要这么挑剔甚至是苛刻的对待每一个细节,但时间越久成果也就越显著。”一个简单细微的功能,别人可能做一个下午,而栾剑锋要做一周,充分考虑各种可能的情况。

面对150万亿物流蓝海,他说再不创业,机会就没啦!| 飞马独角兽

“没有做豆腐渣工程,是我们最自豪的事情。”栾剑锋比别人多花三到五倍的时间代价,搭建起自家产品的底层框架,奠定了货来货往这一平台稳定的根基。在他看来,这一切的努力都终将会得到有形或无形的回报。

能将货来货往平台做到如此专业和细致,这与栾剑锋多年来的经历是分不开的。第一次带领团队自主研发管理软件,栾剑锋和他的技术研发团队花了2个月时间,采样、分析、整理,最后终于设计出一个包含物流领域多个维度信息和数据并且能够根据业务情况的不同灵活调配和扩展的软件系统。

栾剑锋最早由技术出身,作为软件工程师,带领团队开发管理系统。之后又经历过实施、营销和售前顾问等各方面工作。经过多年沉淀和积累,他发现,在供应链所有环节中,生产、制造和分销,都有非常成熟的体系。但恰恰是物流,在当时的中国环境下呈现出最低端的竞争态势。

“无论是从软件系统还是管理体系,物流环节都呈现得比较薄弱”。自身比较完整的知识和经验储备,再加上自大学以来的创业梦催化,栾剑锋逐渐萌生了创业的想法。

一次偶然机会,让栾剑锋将创业的想法付诸实践。

当时,他被客户邀请作为甲方的业务副总和技术顾问,前往客户处串联整个业务环节。“这是一家典型的第三方物流企业,当时我的想法很简单,既然作为甲方,同时也想作为乙方经历一下。”

将过往的工作经历嫁接入“货来货往”平台业务后,栾剑锋和团队想要为它找到一套更合适的管理软件来完成整个业务的运作和流动。但是,他们发现事实的残酷,市场上根本就找不到这么一套物流业务运作和管理的完整系统。

考虑到栾剑锋的客户公司分类,如果委托公司是国内中小型企业,用国际大型品牌显然成本代价过高,不太现实。国内又没有一个成型稳定的管理系统,来支撑自家公司的物流平台。无奈之下,栾剑锋跟自己的团队一合计,不如自己动手开发一套这样的软件吧。

这么一合计,栾剑锋便开始走上了创业的道路。

面对150万亿物流蓝海,他说再不创业,机会就没啦!| 飞马独角兽

创业,这一路披荆斩棘

刚刚踏上创业道路的栾剑锋,终于深刻体会到了理想与现实之间巨大的差异。

人才,特别是优秀的人才,永远是创业成功的必备条件。创业之初,栾剑锋也像无数的创业公司创始人一样,急于需要专业的优秀人才。

但现实则是,创业初期,没有足够的资金支撑,无法团结人才,更无法谈及梦想的实现。好在栾剑锋有几个同样一腔热血的创业兄弟,即便创业“九死一生“,也依旧义无反顾冲进创业大潮。

在经历了创业初期最痛苦的日子后,栾剑锋和他的团队终于迎来公司的第一张订单,而且还是一张数额不小的大订单。

据悉,为了完成这张订单,栾剑锋和他的团队足足花了半年时间,按照以往的标准,综合客户需求做出一份漂亮的业务说明书交予客户。

然而,等到了现场,进行上线示范操作的时候,意外发生了!

他们惊讶地发现,这套系统根本就不能用。这对栾剑锋团队来说,无异于一项巨大的打击,同时也是一个致命的转折点。

初次尝试失败之后,栾剑锋作为创始人,独自一人吞下所有的失败苦果。

“我们总结这次失败教训的时候发现,我们之所以失败,最大原因在于,客户提出来的各方需求都只站在他自己的角度和立场看待,而没有站在整体业务流程可行性的角度来全盘看待,如果我们只是简单将客户各项需求拼接起来,就不能形成整体的结构来串联前后业务。”这位创始人若有所思地表示。

栾剑锋告诉笔者,物流业最大的弊病便是局限性和局部性。“如果没有全视野的眼界和视角,那货来货往根本做不到现在的规模和发展速度。”

随后,乘风物流迅速改变战略,研发团队深入至第一现场和前线。栾剑锋将整个团队的运作框架变成了物流总调度,工程师变成现场开单员,他自己则成了万金油,每个环节都经历,从开单到跟单到送货再到客户跟踪。

“这对我们来说,是一个很好的经验,同时也是一个很好的教训。让我们知道做事情必须要贴近地气。作为我们乘风物流的工程师,你首先要是一个合格的开单员,这样才能成为一个合格的工程师。”

面对150万亿物流蓝海,他说再不创业,机会就没啦!| 飞马独角兽

稍纵即逝的创业机会

在栾剑锋眼中,每一位员工,都是一块无价的珍宝。作为管理者,你不能指望一个人去解决所有事,人无完人,但团队内可以互补个人的优缺点。

“怎么样把团队凝聚起来,发挥他们的优势,这个才是创业者要做的”,栾剑锋认为,企业的失败,最根本的问题不在于员工,而在于管理者的问题。如果没有把人调配到合适的地方,永远都无法成功。

“能不能有效的调配团队,能不能让大家高效的配合,从根本来说会不会用人。我认为,这才是创业者最核心的技能。”栾剑锋说,企业的成功必定是团队每个人的成功。

他颇有感触的说,“我遇到过很多年轻人,并不具备创业的能力和资源。但他们对自己的定位并不准确,也不会知人善任,还是义无反顾地一头冲进创业的浪潮。我觉得,这并不是勇敢,也不是无畏,而是无知。”

曾经自己也是一枚热血青年,一门心思的想创业,栾剑锋非常清楚作为创业者和创业者团队成员的体验和感受。“当今中国,创业的确有着巨大的潜力与机会。如果现在不创业,过几年,创业机会几乎就不一定存在。”

或许,在栾剑锋的内心深处,这句话不仅仅是对创业年轻人的一句劝告,同时也是对自己未来之路的劝勉与激励。

面对150万亿物流蓝海,他说再不创业,机会就没啦!| 飞马独角兽

面对150万亿物流蓝海,他说再不创业,机会就没啦!| 飞马独角兽

本文授权转载自:飞马旅(ID:feimalv0927)

阿里云服务器

编辑该文章

编辑该文章,必须放入您本人的支付宝或微信收款码,通过审核后可,如果浏览者觉得您写的不错了直接对您打赏

复制加密链接

This is a modal dialog!

邮箱

This is a modal dialog!