丰田SUV 国外疯抢,国内迟迟不上市,百公里油耗3.9L


这是最新一代的丰田RAV4,也是这个城市SUV鼻祖的第五代车型,在海外市场已经上市销售一年多,去年美国市场SUV销量冠军,已然卖疯,国内却迟迟没有上市,很是让人捉急。

丰田SUV  国外疯抢,国内迟迟不上市,百公里油耗3.9L


车壳之下,RAV4基于丰田TNGA平台,这个平台的覆盖性与大众MQB有的一比,普锐斯、新卡罗拉以及C-HR都来自这个平台。兼容传统燃油发动机布局和油电混合动力系统,所以新一代RAV4既提供燃油版本,也提供油电混合版本,这里主要谈油电混动版本。

丰田SUV  国外疯抢,国内迟迟不上市,百公里油耗3.9L


动力来自于2.5升自吸发动机和混合动力系统,前驱版本只有一个电动机与前轴连接,四驱版本还有一个额外的电动机与后轴连接。

前驱车型动力系统总功率215马力,四驱版本为219马力,百公里加速时间分别为8.4秒和8.1秒。数据上看,处于紧凑级家用SUV的中等水平,但是由于有混动系统的缘故,电动机瞬间可以产生大扭矩,所以加速感觉会更快。

丰田SUV  国外疯抢,国内迟迟不上市,百公里油耗3.9L


与其他丰田混动车型一样,噪音相当明显。与发动机相连的E-CVT系统,在发动机转速较高时会发出单调烦人的嗡嗡声。然而,同平台而且同样是混动的雷克萨斯UX隔音方面却非常安静、精致,所以这并不是因为丰田做不好,而是它不愿意做。

丰田SUV  国外疯抢,国内迟迟不上市,百公里油耗3.9L


驾驶体验以舒适为主,在经过颠簸路面时,震动和噪音的抑制处理得很好。车身控制很稳定,不会像本田CR-V那样摇晃。在高速巡航时,发动机安静了很多,主要的噪音只有来自轮胎的胎噪。开起来很轻松,转向很精准,速度慢下来后方向很轻。

外观方面仁者见仁智者见智,内饰的品质倒算是不错,做工完善,厚实的空调开关,温馨的氛围灯,橡胶门把手虽然不耐脏,但是好看的,触感也好。

丰田SUV  国外疯抢,国内迟迟不上市,百公里油耗3.9L


真正令人失望的地方是信息娱乐系统,图形显示的品质不及同级别对手,而且不兼容Apple CarPlay和Android Auto,这很令人费解。还好界面菜单的设计尚可接受,物理按钮质感也不错。

丰田SUV  国外疯抢,国内迟迟不上市,百公里油耗3.9L


尺寸在同级别正常水准,比福特翼虎略大,同时车身尺寸也很好地转化为可利用的空间。后排拥有很好的腿部和头部空间,但对于腿长的人而言,腿部支撑不够,另外,坐垫离地板的高度较低,坐姿不是很舒服。行李箱空间580升,同级别中不算大,但足够使用。

丰田SUV  国外疯抢,国内迟迟不上市,百公里油耗3.9L


对于混动的RAV4而言,油耗才是它的最大优势,我们的测试过程包括城市和高速路况,综合下来百公里油耗平均3.9升,这对于SUV而言简直是惊艳到极致。但,需要指出的是,由于增加了混合动力系统,它的售价也比同级别的燃油SUV高,最终是否划算需要结合个人使用工况评估。

丰田SUV  国外疯抢,国内迟迟不上市,百公里油耗3.9L


总结一下:

新一代RAV4提供非常不错的产品力,很宽敞,也很精致,做工良好,操控与行驶舒适性也处于同级别优势水准。令人遗憾的是,信息娱乐系统远落后于同级别产品。作为混动车型,油耗非常低,但售价也更高,是否划算要视个人需求而定。

另外,海外市场已经上市一年多,北美已经卖成SUV销量冠军,国内却还不上市

阿里云服务器

编辑该文章

编辑该文章,必须放入您本人的支付宝或微信收款码,通过审核后可,如果浏览者觉得您写的不错了直接对您打赏

复制加密链接

This is a modal dialog!

邮箱

This is a modal dialog!