又一豪车狂降五万,跌至二十万,还买啥天籁什么的?

从4月1日起,我国增值税率下调新政将正式实施,届时,生产制造业的增值税率将由16%大幅降至13%。为响应国家政策,奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯和英菲尼迪等多家豪华品牌纷纷下调价格。而在豪华品牌中,除了BBA其他的都混得不太行。即使有着价格下调的优惠活动,对其销量来说也只是是微乎其微的振兴作用。

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(图片来源汽车之家)

就拿英菲尼迪来说,2018年英菲尼迪在华销量仅为44407辆,相比2017年的48408辆,下降了8.2%。其中"当家花旦"英菲尼迪Q50L的2月销量只卖出了325辆,在中型车的排名较上月下降3个名次。曾经意气风发,准备大展拳脚的英菲尼迪,如今却艰难前行。

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而对于扛起销量大旗的英菲尼迪Q50L,近期的优惠幅度真不算小,其最新指导价为26.48-38.98万,终端市场优惠相当给力,目前我们打探到,指导价26.48万的2.0T 舒适版,优惠5万,实际裸车价仅21.48万,落地价也不过23.5万左右。对比2.0T天籁21.58万的起步价,甚至还要更便宜。所以,单纯从性价比角度出发,不妨将目光转向并不太热门英菲尼迪的Q50L。

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外观方面,设计辨识度极高。家族式的鹰眼大灯,蜂窝式中网,加上金属漆面,略显凶狠凌厉的前脸让人过目难忘。

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车身侧面,保持运动感的同时保留了豪华车应有的典雅气质沉稳大气。C柱过渡到尾箱部分流线感极强,运动气息浓郁。车身尺寸4.86*1.82米,高达1.5米,轴距近2米9,在同级别中尺寸不算小。

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尾部设计,尾灯线条更加的硬朗犀利,熏黑处理的细节设计以及LED的光源,视觉效果极佳。

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新车的内饰造型做工用料依然非常出色,符合其豪华品牌车型的定位。中控双屏的设计是英菲尼迪Q50L的亮点之一,具有不错的科技感,多媒体屏幕支持触控操作,同时也支持按键、旋钮控制。

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按照配置来讲,倒车影像,360影像,真皮座椅等该有的配置基本都全了,整体上没有太大的惊喜,但也不会让你失望。毕竟英菲尼迪擅长的并不是内饰的营造和精致的做工。

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新款车型采用了真皮包裹座椅,承托性和包裹性都非常出色,前排座椅还支持电动调节和加热功能,驾驶位还提供了2组位置记忆功能。

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动力方面,英菲尼迪Q50L并不是搭载的KR20型VC-TURBO 2.0T可变压缩比发动机,而是代号为274A的2.0T动力,最大功率155kW,峰值扭矩350Nm,源自戴姆勒集团,奔驰品牌此前奔驰GLK和C级也在使用。

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变速箱方面依旧匹配的是这台7速手自一体变速箱,百公里加速为7.4秒,综合油耗在9-10L左右。

写在最后:

作为小众车系的代表之一,Q50L本身产品力不低,反馈较多的问题也存在于配置跟不上潮流,前排储物空间少等小问题,对于一个豪华品牌来说,对于大多数消费者还是有心里落差的。但外观性、实用性、豪华程度各方面都还是相当不错的,所以预算在20-30万的朋友,可以考虑考虑~

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