写给自驾西藏的车友:推荐几款川藏线适用车型,旅行体验翻倍!

西藏,因为自然禀赋与人文情怀兼并,每年都吸引着成千上万的游客前去旅游。相比于直飞目的地和火车出行,更多的人总是喜欢自驾,因为自驾游可以边走边玩,旅行体验比其他交通方式要强得多。

川藏线,作为国内自驾游的首选旅游观光线,同时也饱受争议。除了“穷游女、牦牛天价赔偿”的传闻外,川藏线的路况也是众说纷纭。有人说它路况好,有人说它路况差,真实路况到底如何呢?

我发现身边的很多人对川藏线都存在一种误解,认为必须要驾驶一辆强劲的硬派越野车才能安全地往返于西藏。实际上,川藏线几乎已经实现全油路铺装路面,即使开正常家庭轿车,也可以顺利跑完全程。

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那么,为什么这里要给大家推荐车型呢?虽然能够跑完川藏线,但车型不同,旅途体验也会出现极大的差异化。

一、跑车,推荐指数:☆

用跑车自驾川藏线,比较罕见,但不等于不存在。实际上,用跑车跑川藏线的经历还挺多,不过我们孤陋寡闻罢了,传统的玛莎拉蒂、兰博基尼、布加迪威龙,川藏线上都曾出现过他们的身影。甚至,还有的跑车组队自驾川藏线的事迹。

如今川藏线的路况虽然已完成大部分油路铺装,但坑洼、沉降路面仍然不少,用跑车跑川藏线存在不少的难度。但无论如何,在大多数有钱人都选择越野车自驾川藏线的大环境下,少数的有钱人却选择风险、难度更高的跑车,不得不说这份挑战精神与勇气值得钦佩。

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二、家用轿车,推荐指数:☆☆☆☆

近年来,川藏线上家用驾车的身影越来越频繁,已经逐渐成为川藏线上的主力军。既然跑车都可以完成318川藏线自驾之旅,家用轿车自然不在话下。比起底盘高的普通越野车,家用轿车在弯道上的离心力更小,乘坐起来反而更加舒适。

相对而言,小轿车自驾川藏线的真正弊端是空间小,假如乘坐4人,就得合理控制自己的行李了,因为一般小轿车的后备箱是无法同时装下4件超过26号的行李箱的。川藏线常见的家用轿车:QQ、吉利熊猫、桑塔纳、途观、奥拓、斯柯达、朗逸等。

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三、硬派越野车系,推荐指数:☆☆☆☆☆

对于炮坑路、路基沉降路面,硬派越野的车身悬挂系统将会很稳定地保障乘坐的舒适性。同时,越野车的空间宽敞,活动自由,动力强劲,很适合用来翻越川藏线高海拔的弯弯拐拐。

更重要的是,如果想要在西藏深度游,想要穿越西藏野路,比如墨脱、阿里、羌塘这些地方,则必须一辆硬派越野车,因为小轿车去墨脱这些地方通常是不给放行的。川藏线上硬派越野车系,常见车型:陆地巡洋舰4000,奔驰大G,牧马人,jeep大切诺基等。

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四、手推车,推荐指数:不推荐

不想花十几万用来买车,但是又想自驾川藏线,怎么办呢?办法总比问题多,机智的人们选择了以手推车自驾川藏线的方式,来满足自己的318川藏线自驾之梦。

手推车自驾川藏线,虽然花费的旅游经费很少,但却异常辛苦,且投入的时间成本很大。一般来说,从成都到拉萨,手推车需要至少3个月才能完成旅途,而对于某些收入较高的人群来说,3个月的时间已经够自己买辆新车自驾川藏线了,所以这里并不推荐大家选择手推车。

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成都到拉萨,全程2100公里,边走边玩需要游玩的时间是10天,建议首次入藏的车友选择318川藏线。第一海拔更低,第二路况更好,第三风景更美。

2019年,川藏线的路况已经很好,大家大可不必担心各大车系的通行问题,除了火车和大卡车(限高)不能通行川藏线,其他的车辆都可以自驾川藏线。

需要注意的是,川藏线地处高原,弯多路急,地势险峻,沿途红绿灯都没有一个,请大家一定要遵守交通规则,并谨慎驾驶。

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