国内最可惜豪车,上市至今0故障,纯进口仅19万,为何无人买

消费者经济收入的不断提升,的确很好的带动了国内汽车市场的迅速发展,尤其是对豪华车充满着向往的人也越来越多,不可否认,在国内的豪华车圈中,德系BBA一直像是"王者"一般的存在,不难发现,近几年虽说众多二线豪华品牌不断努力的提升车辆性价比和售价门槛后,相比以往的确都更好的赢得了消费者认可,但相比奔驰宝马奥迪仍然还是有着一定程度的差距。

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的确,德系BBA之所以能做到如此受消费者追捧,在我看来,主要因素还是在于它们所拥有着顶尖的制造工艺和品控,当然,其它众多二线豪华品牌没能很好的赢得消费者认可,就并不意味着它们实力不够强,不过除了英菲尼迪,凯迪拉克,雷克萨斯等等这些我们熟悉的二线豪华品牌之外,或许说斯巴鲁,很多人都不知道它的存在,不过,作为和保时捷一样具备了水平对置技术的斯巴鲁而言,在家族底蕴或造车实力上是毋庸置疑的。

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斯巴鲁虽说和英菲尼迪,雷克萨斯一样同是日系豪华汽车品牌,但对斯巴鲁有所了解的人就知道,在过去的多年里,旗下车型都一直坚持纯进口的入华,使得它在车辆上所拥有的品控得到了更高的保障,就如我们今天所说的这款力狮,在生活中都几乎都很少有听过抱怨斯巴鲁的的声音,换句话说,入华至今故障率近乎为0。

作为一款中级豪华轿车,力狮在颜值造型上所呈现出的气质也是非常的气派,看起来格外的耐看而稳重,另外,在有着一身扎实且精湛的的做工和制造工艺上,将车身长宽高也分别达到了4815/1840/1500mm,轴距则为2750mm,有着不输宝马3系,奥迪A4L的水准。

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相比它的外观造型,力狮在内饰的打造上在我看来要保守一些,不过在层次分明的同时,将做工用料也是下足了功夫,镶嵌式的液晶屏和有着精准无虚位调校的三幅式方向盘上,也能为驾驶员带来极为出色的操控乐趣,就是坐在第二排,也一样有着非常舒适的乘坐乐趣,在华最可惜豪车,上市至今故障接近0,纯进口低至19万,仍没人要!

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作为一款B级豪华轿车,此次力狮在动力系统上也全系标配了一台2.5L自然吸气发动机,在最高可达175匹马力的输出功率上,虽说在动力性能上体现的不是很强劲,但它采用为自然吸气换气方式,使得它所拥有的车辆平顺性都超出了众多同级车的水准,而且匹配了一台CVT无级变速箱加持,更是让它得到了出色的体现,尽管全车达到了1.6吨,但百公里最低7.4L的油耗也是在众多消费者接受范围之内,何况目前的售价也跌到了最低仅为19.78万起,由此可见,对于一款中高端豪华车而言,斯巴鲁的却有着不俗的竞争优势,同样也有着满满的性价比魅力,但目前又为何会处于没人问的尴尬处境,真是可惜了一辆好车。

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