中国首台氢燃料车诞生,排放只有水,续航1000公里,国强!

科技进步了,社会发展了,污染也必须要得到治理。最近有了一款用氢作为燃料的汽车在我国武汉诞生了,更为重要的是这款车已经达到了量产阶段了,而不仅仅是停留在研发阶段。今天呢,小编带大家一起去领略一下我国首台以氢为燃料的汽车——格罗夫。

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格罗夫是来自于西班牙的一位汽车设计师,这款车便以他的名字来命名了。与众不同的是这款车采用了向上开门的方式,而且还是对开,打开之后像一把巨大的剪刀,看起来很有面子。前脸的设计师采用了五个竖条装饰,将整个前进气格栅分割为六部分,两侧连接这两只前照灯。前照灯的形状也采用细长条形,看起来很有气势,咄咄逼人。虽然本次展示的车是量产型,但是这款车却没有按照量产车的方式进行组装,所以很容易被人们误认为轿跑。

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对于外观来说,这台车最具价值的便是它的内心了,也就是说它拥有着最先进的氢燃料电池,可以发电以此来推动电动机,驱动车辆的行驶。汽车生产者为了降低汽车的车身重量也是绞尽脑汁,将汽车采用了大量的碳纤维,以此达到节能减排的作用。据说,这款车在满氢状态下可以使续航达到1000KM,而且排放出来的不是污染气体,而是水。

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据汽车厂家介绍,这款车将在即将开展的上海汽车展览会上面市,到时候便开始接受第一批客户的预定。具体的细节将会在上海汽车展上正式亮相。据说这款车在量产后会先在一线城市进行试点推广,并且量产定在2020年,将在2021年进军二线城市,再往后就会在全国展开销售。喜欢这台车的朋友们不要着急,不要急着做第一个吃螃蟹的人。

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不过,氢燃料的汽车仅仅拥有技术还是不够的,还需要满足另外的两个条件,第一个便是在全国范围内的加氢站,只有氢燃料补给站能够像加油站那样广泛的分布,这种燃料革命才算真正的成型,不过燃油车的很多优点还是燃氢车无法比拟的。同时要想氢燃料汽车发展必须要获得国家的支持,因为基础设施的建立大部分是需要国家的推动,仅仅靠一家企业是很难在全国范围内推动的。

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第二个条件是消费者的观念,只有消费者有了这种环保的意识,有了这种氢燃料汽车是可以使用的意识后才可以进行推广。

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氢燃料汽车可能是未来的主流,现在为止有很多发达国家都开始尝试建设加氢站,中国是一个汽车市场大国,更需要这种基础设施的普及,希望中国可以弯道超车,在新能源技术上更上一层楼。

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