维尔莱茵:为法拉利通宵达旦开模拟器,最喜欢总冠军称呼的FE“新人”

“DTM史上最年轻的总冠军,FE总冠军有力争夺者,曾为梅赛德斯和法拉利效力的F1超级天才”……1994年出生的帕斯卡·维尔莱茵(Pascal Wehrlein)有很多不同的头衔,而这个德国/毛里求斯boy最喜欢的一个称呼是——FE总冠军有力争夺者。

维尔莱茵:为法拉利通宵达旦开模拟器,最喜欢总冠军称呼的FE“新人”

Q = 《中国赛车杂志》

A = Pascal Wehrlein

—— 1 ——

【赛场上:我还是觉得电量管理很容易】

Q:赛季至今如果10分满分,你会给自己的表现打几分?

A:(认真思考了很久)…我想九分吧。(还有一分丢在哪里?)我觉得我还是应该可以期盼自己未来做得更好,留一点进步的空间。

Q:这几场以来你觉得驾驶FE和F1最大的不同是什么?

A:这还是挺难比较的,不过在F1的话你必须得找对一支好的车队,因为不同的队伍之间差别很大。而FE的话大家的赛车几乎是一样的,所以这也是为什么每场比赛都会产生不同的冠军不同的杆位,每人都很有竞争力。

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Q:在墨西哥赛前你曾经说过驾驶FE的赛车电量管理很容易,现在你还是会这么认为吗?

A:会的。我还是觉得能量管理很容易。只是取决于你自己怎么分配电量

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,有时我们对电量的使用恰到好处,有时则显得过于激进而已。

Q:这个赛季的排位赛规则有所改变,积分榜前五的车手往往要在排位赛第一节出来扫灰,你觉得这个规则构思好吗?不论从车手角度还是车迷角度。

A:车迷喜不喜欢我不太清楚,车手而言我还是喜欢的,我更希望我能跑第一组排位赛,因为这证明我在积分榜位置不错,有时候第一组跑也有一定优势,有时候也不,但总体而言我觉得差不多的。

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—— 2 ——

【为法拉利开模拟器开到通宵达旦】

Q:可以跟我们透露一下你今年担任法拉利的测试车手的日常工作吗?

A:主要就是周末给他们开模拟器帮助找到赛车调校。(有时会在深夜跑模拟器?)有些分站周五练习赛后在马拉内罗就是深夜了,所以有时是要深夜去工厂测试。我们一般会测很多很多种不同的调校做对比。

Q:所以有时周五练习赛后开模拟器也得开上个三到四个小时甚至更多?

A:会的。

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(Ferrari: Give me a lift. Pascal: ok)

Q:你同时担任过梅赛德斯和法拉利的测试车手,可以跟我们简单讲讲在这两支车队工作给你的感受有什么差别吗?

A:我不能说太多,也不好比较,但我知道法拉利目前工作进展挺好,比诺托是个好领队,我相信法拉利今年会取得成功,而且我也很开心能成为这只车队的其中一小分子。

维尔莱茵:为法拉利通宵达旦开模拟器,最喜欢总冠军称呼的FE“新人”

(维尔莱茵拿下了2015 DTM的总冠军,当时的他才刚刚21岁...)

Q:给你三个头衔:DTM史上最年轻的总冠军,FE总冠军有力争夺者,曾为梅赛德斯和法拉利效力的F1超级天才,你更喜欢哪个头衔?

A:三个我都喜欢,当然我更喜欢总冠军这个称谓,虽然这已经是过去的事,不过的确是非常美妙的回忆。我们的确也在为FE总冠军而战,不过这个赛季我觉得不会过多考虑,毕竟我缺席了第一场比赛,而且也是我第一年,还有很多东西需要学习。

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—— 3——

【吃着土耳其烤肉听着德国音乐,但仍心系故土的毛里求斯Boy】

Q:我们聊聊赛场外的事吧。比赛以外你最大的业余爱好?

A:足球

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和滑雪

Q:美食呢?

A:最喜欢吃土耳其烤肉

Q:旅游去过最好的地方?

A:加勒比以及毛里求斯(注:毛里求斯也是维尔莱茵半个家乡)

Q:最喜欢的歌?

A:我的口味每周都换,不过总的来说还是德国的hip hop.

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END

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